鞑靼人的骑兵纵然有了火绳枪、板甲等装备，也有了标准的骑兵编制，但是他们骨子里依旧是古典骑兵。

但即便是这样，也不是能够小瞧的。

因为古典骑兵也是能够杀人的！

尤其是他们的骑兵从小都是生长在马背上的，骑术了得，当他们学习了大唐骑兵大部分战术后，甚至都是能够在战场上作出一些比大唐骑兵更加非常复杂的战术机动来。

单纯以骑兵来说，其实哪怕是到现在，大唐的骑兵也不敢说胜过鞑靼骑兵！

对此，卢愚之清楚的很，所以他根本就没有打算单纯依靠骑兵部队就能够干掉鞑靼人，大唐陆军的骑兵只要做好守护铁路就行了。

等把铁路修到哈密城去后，卢愚之倒是想要看看，那些鞑靼人还能怎么办！

卢愚之的西征战略，在金陵城的时候就已经是亲自向李轩汇报过的，或者更直接的说，李轩正式因为看好他的这一套战略，这才选择了卢愚之充当西征军总司令，而不是选择其他的陆军大佬。

当然了，卢愚之骑兵出身，乃是大唐里首屈一指的骑兵将领也是重要的原因，在西域乃至中亚作战，骑兵是不可获取的，也是最为重要的兵种。

西征军总司令如果不擅长骑兵作战，那根本没法打仗。

遭到了鞑靼人的第一次袭击后，虽然铁路没有受到实际损失，但还是让卢愚之陆军上将重视无比，他开始抽调更多的部队驻防铁路沿线。

不多的步炮部队，更多的武装列车以及骑兵部队。

单纯的步兵部队，驻防沿途火车站，全线站岗，针对的是敌军小规模的袭击。

但是想要拦住敌人大规模的骑兵部队袭击，那几乎是无能为力的，那得靠武装列车和骑兵。

尤其是骑兵部队，才是对抗敌人大规模骑兵袭击的唯一办法！

果然，后续几天鞑靼骑兵卷土重来，又有一个鞑靼骑兵团偷袭铁路线，这一次他们的运气好一些，破坏了上百米的铁路，不过也正是因为破坏铁路浪费了时间，被后续的大唐骑兵跟追上了，这一次鞑靼骑兵就没有这么好运气了。

双方骑兵一场大混战后，大唐骑兵依托兵力优势，把来袭的鞑靼骑兵干掉了三百多，足足一小半，而自身损失不过数十。

至于被破坏的那一百多米的铁路，大唐方面当场就从附近的火车站派出了工程保障车，再加上附近的驻军帮忙，只用了一个多小时就是成功修复。

他们甚至都没有专门抽调更多的工人或者驻军。

远处躲起来监控的鞑靼探子，看到被破坏的铁路被大唐人只用了一个多小时就完全修复的时候，整个人都是绝望的！

他可是亲眼看着一整个骑兵团冲上去，冒着危险埋设炸药，然后引爆撤离，因为埋设引爆都需要时间，所以导致撤离不太及时，最后被大唐骑兵追上导致损失了三百多人。

然而付出了三百多人的牺牲所炸毁的一百多米的铁路，他们只用了一个多小时就修复了。

那么他们这样做还有什么意义？

这些鞑靼人还不知道，后世人的军队如果要破坏铁路线，那都是几公里甚至几十公里的破坏的。

不过就算是知道了他们也没有办法，铁路沿线的大唐军队又不是吃素的，外围时刻都有侦骑活动，武装列车也会不时进行武装巡逻。

每隔大约十公里就会有一个大型的站点，驻扎有兵力以及工程保障车、大量备用的枕木、铁轨甚至碎石。

但是这一次吃亏了，不代表鞑靼人放弃了，他们还是会继续袭击铁路呢，总不能眼睁睁的看着大唐人把铁路一直修到哈密城下不是。

那样还打个屁啊，直接跑路算了！

于是乎，双方在六月份下旬开始以及七月份，乃至八月份围绕着铁路，进行了频繁而密集的战斗。

鞑靼人手段频出，有时候会调集一整个骑兵团进行大规模袭击，不过更多时候还是分散偷偷潜入，尤其是利用夜色潜入，埋设炸药后，就等着有火车经过，然后点燃火绳，砰地一声，就能把铁轨连带火车直接炸上天！

然后大唐也是针锋相对，直接在铁路两旁修筑铁丝网，然后间隔几百米就修筑单兵碉堡，直接安排士兵站岗。

反正几百米才一个，哪怕是全线都安排士兵站岗也用不了多少兵力。

如此一有鞑靼人暗探想要偷偷靠近搞破坏，就会被发现，然后召集部队赶到围剿。

这么打下来，鞑靼人偶尔会被逮住，偶尔也会成功炸断铁路，但是折腾来折腾去，那些鞑靼骑兵发现，大唐人的火车依旧每天通过铁路，然后运载着无数的物资抵达前线！

他们的所有努力，在源源不断驶向前线的大唐火车面前，成为了无用之功！