除了战舰外，帝国海军这两年还建造并服役了一些辅助船只，比如运输补给船，快速救援船等，其中仅仅是快速运煤船就建造并服役了三艘。

目前帝国海军的建设其实并不是在扩充军舰上，而是在于建设港口的基础设施，补充一些辅助类的军舰上。

这是因为帝国海军是希望等帝国的首艘铁甲舰建成后，然后一次性跨越木壳木甲战舰，然后大批量的建造并服役铁甲舰，在技术上直接追赶英法等海军强国的步伐。

可惜的是，这两年多过去了，帝国的首艘铁甲舰依旧没能建成服役！

前年年初，也就是1861年初的时候，帝国海军就是开始订购了铁甲舰，上海造船厂接下订单后就是开始给帝国海军建造首艘铁甲舰女蜗号。

不过在施工过程中遭遇了诸多技术性的问题，舰炮方面问题不大，继续沿用1857年型的后装火炮就可以了，但是在动力以及装甲上却是遇上了不少问题，导致施工进度非常缓慢。

所幸的是，如今女蜗号的施工已经进入尾声，海军乐观估计下个月就能够进行试航，试航结束后就能够正式进入海军现役。

不过哪怕铁甲舰的进度有所拖延，但是这并没能让海军打消发展铁甲舰的计划，甚至在女蜗号还没建成服役的时候，海军就已经是连续下了四艘铁甲舰的订单。

分别是一艘女蜗号的后续舰，同样作为近海战舰的‘毕方号’。

另外两艘则是海军方面一直想要的远洋型铁甲舰，即1861年铁甲舰计划刚提出来的时候，其中的一号方案。

在经过女蜗号将近一年的前期施工后，上海造船厂虽然遇上了不少麻烦，但是也算勉强是积累了不少铁甲舰的施工经验，同时林德机械公司仿制英国的新一代蒸汽机也是顺利出了首台样机，所以海军方立即就是迫不及待的下了远洋型铁甲舰的订单，而且一次性就是订购两艘。

这两艘铁甲舰的命名依旧采用上古神话人物的名字作为舰名，其一号舰被命名为‘盘古号’，二号舰被命名为‘祝融号’。而根据首舰即为级别名的习惯，该型远洋铁甲舰也会被称之为盘古级铁甲舰。

该级舰是根据以往的一号设计方案完善而来，最后定下的详细设计是标准排水量两千四百吨，比原始设计方案要大一些。

防护方面采用柚木包裹锻铁的混合式装甲，装甲覆盖了大部分重要舱室，包括动力舱和弹药库等。

动力方面采用风帆蒸汽混合动力，其中的蒸汽动力为林德机械公司仿制英国的新一代蒸汽机，同等重量下比老一代的蒸汽机动力提高了足足百分之三十还多。该舰使用纯蒸汽动力推进的时候，能够达到十二节的航速，如果是配合风帆在顺风情况下，最高航速可达十六节。

武备方面，则是使用1857年型150毫米后装炮四门，120毫米后装炮六门。并且和女蜗号近代铁甲舰一样，其四门一百五十毫米的主炮使用了露天旋转炮台。

防护以及动力的技术水平和英国前几年服役的勇士号相当，而武备的技术水平要略胜一筹。

不过技术水平和战斗力没有直接关系，人家英国人的勇士号等铁甲舰都是九千多吨甚至上万吨，而中国造的铁甲舰还徘徊在两千多吨左右。

盘古级的两艘战舰已经在1862年陆续开工，预计到今年年底能够完成初步施工，明年年初进行下水，然后舾装适航后，估计明年秋季的时候，盘古号就能够进入帝国海军服役。

值得注意的是，帝国为美国南方联邦建造的一艘铁甲舰也是已经下水，目前正在舾装，可惜的是现在南方联邦的沿海地区被北方海军严密封锁，美国南方联邦能不能把这艘铁甲舰开回去还是个问题。

不过能不能开回去是一回事，但是现在美国南方联邦的海军已经派了人抵达上海，等舾装完毕后估计他们就会直接开着船走了。

对于这艘铁甲舰的最后命运会变成怎么样，是现在的林哲所无法预知的，有可能会在回国的途中就被美国北方海军拦截，又或者是回到了美国后和北方海军交战，甚至有可能会中途出现一些变故，导致美国南方联邦海军没能收到这条船。

要知道为了这艘铁甲舰，美国北方政府没少向帝国抗议扯皮，一直都是试图用外交渠道向帝国施加压力，避免帝国交付这艘战舰，甚至为此北方政府还主动提出可以由他们出资购买并接受这艘战舰。

但是林哲却是没同意！

你们美国人算个屁啊，也敢干涉帝国的贸易自由！

而且如果在这艘铁甲舰妥协的话，那么后续帝国还要不要继续和南方联邦进行军械贸易了，要知道现在美国的内战双方可都是帝国的军械采购大头，南方联邦的采购数量还要更多一些。

所以林哲是一直硬顶着美国北方政府军的压力，直接言明，这是美国南方联邦订购的战舰，除非他们自己放弃订单不要，要不然的话帝国就会继续履行合约。

不过林哲也是一再强调，这船是在上海就交货的，帝国不会主动把这艘铁甲舰送到美国再交付。

至交付以后，这美国南方联邦的人怎么开回去，会不会在路上被击沉那就不关帝国的事了。

通过建造这些铁甲舰，帝国已经算是迈进了铁甲舰的时代，不过距离大规模成熟应用还早呢，现在的帝国海军依旧以木壳木甲战舰为主，最先进的只有南宁级巡洋舰而已。

如此天津号也算是帝国海军里现役三艘战斗力最为强大的战舰之一了。

不等多久，这艘天津号就是随同英美法等国的战舰驶近了下关炮台，然后把舰炮对准了炮台进行了大规模的炮击！