针对这种情况，段泽涛很快提出了自己的思路，就是加大对基础设施特别是交通设施的投入，来逐步转移投资热点，实现经济的软着陆，基础设施改善了，就可以结合地方特色从容布局，打造一小时经济圈，使得各地资源互补，逐步培育出新型产业链条，同时基础设施的完善对于现有支柱产业的促进作用也是显而易见的。

当段泽涛在常委会上提出这一思路时，却遭到了常委们的反对，张平南更是嗤之以鼻道：“这还不是换汤不换药！谁不知道要加大基础设施投入，可投入的巨额资金从哪里来？国家不可能拨这么多钱下来，地方财政早已是负债累累，更拿不出这么多钱，招商引资的话，现在的老板都精得很，谁愿意把钱往这个无底洞里投？……”。

段泽涛早有准备，朗声道：“资金困难是肯定有的，但只要我们做好规划，量力而行，办法总比困难多，真正有眼光的企业家是不可能只注重眼前利益的，融资方面我想主要还是采用bt模式，这也是全国许多城市在基础设施建设方面普遍采用的模式，虽然bt模式还不完全成熟，在实践过程中也出现了不少的问题，但根据国外发达国家城市化进程的经验来看，bt模式是可行的，让社会资本参与基础设施建设更有利于我们规划科学地进行城市管理！……”。

两方意见相持不下，最后只好投票表决，这时候就可以看出李强时代的影响力了，省委秘书长佘青山，省委组织部长吴再兴，省政法委书记吕宏祥和常务副省长沈志平等原李强系的常委虽然不完全赞同段泽涛的意见，可还是投了赞成票，毕竟这是段泽涛第一次在常委会上提出了自己的执政主张。

而几个中立常委，省委副书记常永和，省委宣传部长曹一鸣，统战部长徐薇薇都投了弃权票，最后段泽涛以一票的优势顺利在常委会上通过了自己的方案，只是省委书记谢春明的脸色有些不好看，他越来越感受到段泽涛咄咄逼人的威胁了。

段泽涛坚持自己的思路也是有底气的，之前他已经和仝德波就这一问题交换过了意见，仝德波的龙腾集团如今已经发展成为全国有名的大财团，业务范围也由房地产开发拓展到高速公路修建、城市轻轨运营、新型城镇建设等多领域，接到段泽涛的电话，仝德波立刻表示了浓厚的兴趣，准备亲自赶到南云省来考察。

不过当段泽涛把这一思路在全省地市负责人经济发展工作会议上提出来的时候，却遭到了地市级负责人们的一致抵制，他们的理由也出奇的一致，没钱！